汽車(chē)充電樁,電動(dòng)車(chē)掃碼刷卡共享充電站,商用共享充電槍

汽車(chē)充電樁,電動(dòng)車(chē)掃碼刷卡共享充電站,商用共享充電槍

充電樁已經(jīng)被納入了新基建建設(shè)，政府明確提出，要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(即新基建)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在新基建政策的加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場(chǎng)受到了眾多資本的追捧，一批新技術(shù)、新模式開(kāi)始加快落地和應(yīng)用。

在汽車(chē)行業(yè)，我國(guó)燃油車(chē)要相對(duì)國(guó)外稍遜一籌，要想實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，就要依靠新能源汽車(chē)版塊。充電樁作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，它的布局關(guān)系到新能源汽車(chē)的發(fā)展。從生態(tài)、能源、環(huán)保等各個(gè)方面分析，新能源本身就是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在大環(huán)境的拉動(dòng)下將迅速提升，為了避免有車(chē)無(wú)樁的尷尬局面，充電樁行業(yè)也會(huì)加快崛起速度，支撐新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

新能源汽車(chē)充電樁的定義和分類(lèi)

電動(dòng)汽車(chē)充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)提供電力保障的充電設(shè)備。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁的分類(lèi)以安裝地點(diǎn)分類(lèi)與充電方式分類(lèi)最常見(jiàn)。按照安裝地點(diǎn)可分為公共樁，專(zhuān)用樁，私人樁;按照充電方式的不同可分為：慢充(交流充電)，快充(直流充電)，更換電池(換電)和無(wú)線充電。

直流充電樁：直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)“快充”，是一種固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外部并與交流電網(wǎng)相連，為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置.直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出可調(diào)直流，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供充足的電力，輸出電壓和電流可以大范圍調(diào)節(jié)，可以滿足快速充電的要求。

交流充電樁：交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外部，并與交流電網(wǎng)相連，為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器(即充電樁)提供交流電源。固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電器)供電裝置。交流充電樁只提供電源輸出，沒(méi)有充電功能。它需要連接到車(chē)載充電器才能為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起到了控制電源的作用

定期檢查設(shè)備連接情況，避免損壞設(shè)備外部電氣連接開(kāi)關(guān)或漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，避免造成損壞。

需要特別注意的是，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備一般不允許帶有短路保護(hù)，因?yàn)橐坏┒搪愤^(guò)熱，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)。另外，需要特別注意的是安全用電注意事項(xiàng)：必須進(jìn)行定期的絕緣測(cè)試，發(fā)現(xiàn)漏電情況下立即停止充電并切斷電源。當(dāng)漏電發(fā)生時(shí)，該開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷電源。如果短路故障會(huì)造成電動(dòng)汽車(chē)電池和蓄電池的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至?xí)斐烧麄€(gè)電動(dòng)汽車(chē)電路系統(tǒng)發(fā)生損壞從而導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)充電設(shè)備而無(wú)法繼續(xù)使用。因此，使用電動(dòng)汽車(chē)必須正確操作電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備，并保持連接良好。如果可能的話，請(qǐng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查并避免使用損壞。充電點(diǎn)也會(huì)經(jīng)常受到意外沖擊或外力撞擊，如外殼損壞、碰撞或摩擦等。所以電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)一定要注意及時(shí)進(jìn)行維修檢查。避免意外引起事故，從而給電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)不必要地?fù)p害。

7KW壁掛式/立柱式/立式單槍交流慢充充電樁主要適用于私人別墅、住宅小區(qū)、商業(yè)寫(xiě)字樓、城市綜合體等停車(chē)場(chǎng)或城市公共充電站(私家車(chē)、小容量乘用車(chē)等)等可以較長(zhǎng)時(shí)間慢速充電的場(chǎng)合。
20kw/30kw壁掛式和立柱式直流快充充電樁能夠滿足個(gè)人車(chē)輛和小型物流車(chē)輛快速充電，適用于停車(chē)場(chǎng)等地的運(yùn)營(yíng)使用。30kw/40kw落地式直流快充充電樁適用于城市專(zhuān)用充電站(公交車(chē)、出租車(chē)、公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)等)、城市公共充電站(私家車(chē)、通勤車(chē)、大巴車(chē))、城際高速公路充電站等需要直流快速充電的場(chǎng)合。
2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。
2008年，北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國(guó)內(nèi)第一個(gè)集中式充電站，可滿足50輛純電動(dòng)大巴車(chē)的動(dòng)力電池充電需求。
2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站，是國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站。2009年底，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車(chē)示范充電站。
2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車(chē)充電站（樁）在深圳建成投運(yùn)，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁（栓）。
2010年3月31日，國(guó)家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn)，是我國(guó)首座國(guó)家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站，可同時(shí)為10臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)按快充和慢充兩種方式進(jìn)行充電作業(yè)。
截至2019年底，中國(guó)充電樁數(shù)量超120萬(wàn)個(gè)。
2020年4月14日，國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)了首批126個(gè)充電樁項(xiàng)目，2020年全年計(jì)劃安排充電樁項(xiàng)目投資27億元，分布在北京、天津、河北等24個(gè)省（市），涵蓋公共、專(zhuān)用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類(lèi)型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬(wàn)個(gè)，公共充電樁1.8萬(wàn)個(gè)，專(zhuān)用充電樁0.7萬(wàn)個(gè)，將有助于補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。 [1]
截至2020年6月底，全國(guó)各類(lèi)充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁為55.8萬(wàn)個(gè)，數(shù)量位居全球首位。
截止到今年2020年9月，中國(guó)累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬(wàn)座，換電站也達(dá)到了525座，各類(lèi)充電樁達(dá)到了142萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比約為3.1：1。中國(guó)已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)（2020年11月3日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)）。 [2]
截至2021年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁約85.1萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁35.5萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁49.5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁481臺(tái)。 [3]
2022年4月26日，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)周榮峰說(shuō)，目前全國(guó)已有3102個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施，共建成充電樁約13374個(gè)。
2022年10月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2022年9月比8月公共充電樁增加1.2萬(wàn)臺(tái)，9月同比增長(zhǎng)56.6%。截至2022年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁163.6萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁70.4萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁93.1萬(wàn)臺(tái)。從2021年10月到2022年9月，月均新增公共充電樁約4.9萬(wàn)臺(tái)。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.5%。 [7]
截至2022年底，海南全省累計(jì)建設(shè)充電站2341座，換電站49座，充電樁（槍?zhuān)┛倲?shù)7.54萬(wàn)個(gè)。 [9]
2023年2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國(guó)2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，初步核算，2022年充電樁產(chǎn)量191.5萬(wàn)個(gè)，比上年增長(zhǎng)80.3%。 [10]
截至2023年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁186.9萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁約79.6萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁約107.2萬(wàn)臺(tái)。從2022年3月到2023年2月，月均新增公共充電樁約5.5萬(wàn)臺(tái)。 [11]