換新輪胎放前面還是放后面，原來修理廠也搞錯(cuò)了，看完又漲常識(shí)！

探討汽車新輪胎安裝位置的重要性，依據(jù)車輛驅(qū)動(dòng)方式和行駛路況，分析前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)車型新胎應(yīng)裝前輪或后輪的科學(xué)依據(jù)，強(qiáng)調(diào)新胎裝后輪的安全優(yōu)勢(shì)，并給出不同情境下的換胎建議。

開車上路，輪胎就像汽車的鞋子，時(shí)間一長難免要更換?？尚螺喬ピ撗b在前面還是后面？這個(gè)看似簡(jiǎn)單的問題，卻讓不少車主犯了難。

它可不是隨意決定的，和車輛驅(qū)動(dòng)方式、行駛路況等都密切相關(guān)，今天就來給大家詳細(xì)說說，幫你做出準(zhǔn)確挑選。

先給大家劃個(gè)重點(diǎn)，一般情況下，只換兩條輪胎時(shí)，新胎裝后輪更安全。不過不同驅(qū)動(dòng)類型的車，還有些細(xì)節(jié)差異。

家用車主要分為前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。

前驅(qū)車型，像大眾朗逸、本田雅閣，路上隨處可見，它們的前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，又承擔(dān)大部分動(dòng)力輸出和制動(dòng)力，磨損速度明顯比后輪快。

很多人下意識(shí)覺得前輪重要，就把新胎裝前面，想著抓地力強(qiáng)，操控能更穩(wěn)。

但這其實(shí)藏著隱患，遇到雨天或濕滑路面，前輪新、后輪舊，后輪抓地力不足，車尾容易甩出去，高速行駛或急剎車時(shí)特別危險(xiǎn)。

據(jù)輪胎行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在濕滑路面，胎紋深度8mm的新輪胎能在111km/h保持抓地力，而胎紋深度低于2mm的舊輪胎，88km/h就開始打滑。

相比之下，米其林、固特異等國際大牌都建議，前驅(qū)車型新胎優(yōu)先放后輪，畢竟后輪失控比前輪失控更難救。

不過，如果只是在市區(qū)低速代步，新胎裝前輪倒也能提升剎車和操控性能。

后驅(qū)車型，比如寶馬3系、奔馳C級(jí)，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，在濕滑路面本身就容易打滑。

要是后輪輪胎太舊，急加速或大雨天，車輛很可能失控甩尾，危險(xiǎn)系數(shù)直線上升。

所以，后驅(qū)車新胎必須裝后輪，預(yù)算夠的話，四個(gè)輪胎一起換最穩(wěn)妥。

四驅(qū)車像奧迪quattro、斯巴魯森林人，前后輪都分配動(dòng)力，對(duì)輪胎抓地力要求極高。

新舊輪胎差異大，可能影響四驅(qū)系統(tǒng)，甚至損壞差速器。最好四個(gè)輪胎一起換，實(shí)在只能換兩個(gè)，通常建議裝前輪，不過要是常跑濕滑路面，還是放后輪更保險(xiǎn)。

再來說說前輪失控和后輪失控的區(qū)別。

前輪失控也就是轉(zhuǎn)向不足，車子可能轉(zhuǎn)不過彎，但大概率還能保持直行，而后輪失控，也就是轉(zhuǎn)向過度，車尾一甩，整輛車就會(huì)失去控制，高速上根本來不及反應(yīng)。

從輪胎品牌建議來看，米其林、普利司通等幾乎都推薦新胎裝后輪。

因?yàn)楹筝喺瓶剀嚿矸€(wěn)定性，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)，后輪抓地力差，高速甩尾風(fēng)險(xiǎn)大增。

準(zhǔn)確換胎方法是，能四個(gè)一起換最好，只換兩條的話，記住新胎優(yōu)先裝后輪。

前驅(qū)市區(qū)低速行駛，新胎可裝前輪，后驅(qū)車新胎必須裝后輪，四驅(qū)車盡量全換。

換完輪胎，一定要做動(dòng)平衡，避免高速抖動(dòng)，而且同軸輪胎規(guī)格和磨損程度得一致，不然容易跑偏。

總的來說，新胎裝后輪更安全，能減少甩尾風(fēng)險(xiǎn)。

不過前驅(qū)市區(qū)代步、新胎裝前輪也可行，后驅(qū)車新胎必須裝后輪，四驅(qū)車盡量全換。

各位車主朋友，你之前換輪胎時(shí)是怎么裝的？修理廠是不是建議你們新輪胎都放前面！

最后問一下，有沒有遇到過因輪胎安裝不當(dāng)引發(fā)的問題？快來評(píng)論區(qū)分享交流吧！