濟(jì)寧泰山軸流泵廠家,管道泵

濟(jì)寧泰山軸流泵廠家,管道泵

軸流泵工作原理和離心泵不同，它是靠傾斜的翼形葉片所產(chǎn)生的推力而揚(yáng)水的。根據(jù)機(jī)翼理論，當(dāng)翼形葉片為對稱，同時(shí)其對稱軸和氣流v的方向一致時(shí)，它所受的力和氣流方向相同，稱之為阻力。但當(dāng)其對稱軸不在氣流方向而成一角度α（稱沖角），或葉片形狀不對稱時(shí)，它所受的力一般不在氣流方向上而成某一夾角，它可分為兩個分力。與氣流方向一致的分力稱阻力D；與氣流方向垂直的分力稱升力L。飛機(jī)飛行時(shí)，升力支持飛機(jī)的重量，阻力對飛行起阻礙作用，需要由螺旋槳產(chǎn)生的推力或噴出氣體的反沖力加以克服，因此設(shè)計(jì)翼形時(shí)應(yīng)盡力增大升力而減小阻力。

升力的形成一方面由于傾斜葉片迫使流體改變方向，流體對葉片有一作用力；另一方面， 當(dāng)假設(shè)為等速平流的流體靠近葉片時(shí)，由于葉形為上面的曲度大于下面，所以形成流線向上彎曲，導(dǎo)致葉片上面的流線間距縮小，下面流線間距增大，因兩流線間流量保持不變，則葉片上面流體流速大于下面，根據(jù)伯諾里方程式知，機(jī)翼上表面所受壓力小于下表面，因此其合力指向上方。很顯然，如果流體為水且靜止，而葉片以勻速運(yùn)動，也同樣會產(chǎn)生向上的升力。

為防止運(yùn)行時(shí)泵軸的擺動，一般在軸的上、下端設(shè)置兩個導(dǎo)（向）軸承。其材質(zhì)多采用水潤滑的橡膠或尼龍制成，當(dāng)泵抽取混水時(shí)，為防止泥沙對軸承和軸的磨損，應(yīng)由專門的清水系統(tǒng)進(jìn)行潤滑，以延長其使用壽命。葉輪上的葉片可根據(jù)所需流量和揚(yáng)程大小調(diào)節(jié)其安放的角度，當(dāng)需要調(diào)節(jié)時(shí)，將固定于輪轂上的葉片調(diào)節(jié)螺母松脫，轉(zhuǎn)動葉片到所需傾角即可。

軸流泵的常見故障、起因綜合與解決：

　 嵌線采納“三立體法”，即嵌好一相后再嵌另一相，使端部構(gòu)成“三層立體”：嵌放時(shí)要留神：①前兩把“吊把”線圈的地位要適當(dāng)，以保障嵌其余線圈時(shí)不蹭刮轉(zhuǎn)子鐵芯；②底線圈時(shí)少用劃線板，免得敗壞線圈絕緣；③相間絕緣紙要插到位，兩相線圈要寬大離開；④關(guān)于油浸式與充水式電機(jī)，槽內(nèi)線圈（囊括端部）使不得壓實(shí)，使油（水）能固定為繞組散熱。

軸流泵的常見故障、起因綜合與解決：

解決好接頭絕緣。剝?nèi)ソ宇^處的護(hù)套與涂層、革除銅絲名義的漆層與氧化層；而后絞接繼續(xù)錫焊，并革除尖角、毛刺與殘余焊液；再用聚乙烯帶半疊包2層，用拉伸約2倍的丁基自粘帶半疊包6層（接頭處做到縝密無縫隙），初用聚乙烯膠粘帶或絳綸膠粘帶半疊包2層作為機(jī)械掩護(hù)。

　　拆卸時(shí)維持骯臟。細(xì)心調(diào)整底部的“限位螺絲”，使旋子轉(zhuǎn)動自若，并將鎖緊螺絲母擰緊。按原封地位裝上端蓋，留神不要敗壞密封盒內(nèi)孔橡膠封環(huán)。通體式密封盒拆卸時(shí)只能微微推入，使不得敲擊。

軸流泵的工作原理及特點(diǎn)：

2. 葉輪

葉輪是主要的工作部件，由葉片、輪縠、導(dǎo)水錐等組成。

軸流泵的葉片呈扭曲形裝在輪縠上。根據(jù)葉片調(diào)節(jié)的可能性分為固定式、半調(diào)節(jié)式和全調(diào)節(jié)式三種。固定式的葉片和輪谷成一體，葉片的安裝角度是不能調(diào)節(jié)的。半調(diào)節(jié)式的葉片用螺母拴緊在輪鞍上，在葉片的根部刻有基準(zhǔn)線，而在輪縠上刻有幾個相應(yīng)安裝角度的位置線。葉片不同的安裝角度，其性能曲線將不同，使用時(shí)可根據(jù)需要調(diào)節(jié)葉片安裝角度。半調(diào)節(jié)式葉輪葉片需要停機(jī)并拆卸葉輪之后，才能進(jìn)行調(diào)節(jié)。全調(diào)節(jié)式的葉片是通過機(jī)械或液壓的一套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來改變?nèi)~片的安裝角。它可以在不停機(jī)或只停機(jī)而不拆卸葉輪的情況下，改變?nèi)~片的安裝角。