海南履帶式錨桿臺(tái)車(chē)出租,錨桿鉆機(jī)

海南履帶式錨桿臺(tái)車(chē)出租,錨桿鉆機(jī)

錨桿臺(tái)車(chē)重要部件--掛網(wǎng)機(jī)械手
掛網(wǎng)機(jī)械手是裝于錨桿機(jī)頭上用于網(wǎng)片抓取定位。采用液壓伸縮臂式結(jié)構(gòu)，具有大范圍回轉(zhuǎn)能力的螺旋擺動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)多角度定位，極大的拓展了極限覆蓋范圍。
可輕松的抓取網(wǎng)片及頂網(wǎng)安裝，節(jié)省人力物力。

錨桿臺(tái)車(chē)重要部件--底盤(pán)系統(tǒng)：安全性、可靠性更高
采用全封閉式行走系統(tǒng)安全性更高更可靠，濕式橋靜液壓傳動(dòng)及雙路制動(dòng)控制系統(tǒng)保障行車(chē)安全性及可靠性，制動(dòng)系統(tǒng)具有行駛制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)功能，緊急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)為濕式多盤(pán)制動(dòng)器，制動(dòng)器可靠、易維護(hù)，底盤(pán)型式采用中央鉸接式車(chē)架，液壓式助力轉(zhuǎn)向，四輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)角±40°。重型底盤(pán)行走結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，行走速度較快、穩(wěn)定性較好，行走速度0-15km/h。

錨桿臺(tái)車(chē)重要部件--安全高效電控系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)采用進(jìn)口施耐德電氣控制系統(tǒng)采用主電機(jī)37/55KW電機(jī)供工作動(dòng)力，1臺(tái) 水泵電機(jī)供水泵系統(tǒng)。
◆ 電氣方面采用施耐德電氣系統(tǒng)國(guó)際一流電氣品牌；具有沖擊計(jì)時(shí)、數(shù)字電壓/電流顯示表/相序指示、漏電停機(jī)保護(hù)、過(guò)載、過(guò)流、短路等停機(jī)保護(hù)；
◆ 主電機(jī)采用國(guó)際品牌萬(wàn)高電機(jī)37/55KW、頻率50HZ、三相電，電壓等級(jí)380V AC，電機(jī)起動(dòng)方式：直接起動(dòng)。
◆ 設(shè)有急停開(kāi)關(guān)按鈕
◆ 配有喇叭、型號(hào)燈、行車(chē)警示器
◆ 配套供的電箱及電力系統(tǒng)：性能和結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足中華人民共和國(guó)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)）《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》（GB16423-2006）及中國(guó)其它電氣規(guī)程、規(guī)范對(duì)井下安全供電的要求。設(shè)備應(yīng)具有絕緣監(jiān)視、短路保護(hù)、缺相保護(hù)、對(duì)地漏電保護(hù)和過(guò)流保護(hù)等功能。

錨桿臺(tái)車(chē)重要部件--頂棚及駕駛室
設(shè)有開(kāi)放式FOPS（防落石）頂棚，符合 ISO 3449-2005 標(biāo)準(zhǔn)要求。
具有全方位操作視野，結(jié)構(gòu)布置合理，系統(tǒng)高度集成化，有可升降安全頂棚，便捷拆卸，滿(mǎn)足FOPS(防落物沖擊)要求,可轉(zhuǎn)向靈活座椅供操作手舒適駕駛，行走設(shè)有腳剎、駐車(chē)設(shè)有手剎，配舒適性座椅。

隨著國(guó)內(nèi)隧道及地下工程領(lǐng)域建設(shè)的大力開(kāi)展，施工機(jī)械化程度越來(lái)越高，對(duì)隧道施工專(zhuān)用設(shè)備的需求急劇增長(zhǎng)，尤其是川藏線等一大批重點(diǎn)工程即將開(kāi)始建設(shè)，但目前，國(guó)內(nèi)的此類(lèi)設(shè)備大多都需要依賴(lài)進(jìn)口，存在供貨周期長(zhǎng)、價(jià)格貴、維護(hù)難等諸多不便。鑫通自主研發(fā)的錨桿臺(tái)車(chē) 可減少這類(lèi)麻煩

江西鑫通機(jī)械將繼續(xù)在錨桿施工設(shè)備、材料和工藝一體化方案，依托錨桿臺(tái)車(chē)快速施工工法，錨桿施工的機(jī)械化和智能化等方面深入研究，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，形成研發(fā)、生產(chǎn)、使用、服務(wù)、配套耗材供應(yīng)等環(huán)節(jié)一體的產(chǎn)業(yè)鏈，助力提升川藏線等重大工程現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械化水平。