臺(tái)灣鋰電池國(guó)際海運(yùn)危包商檢單

UN1066

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)：壓縮氮

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)：NITROGEN,COMPRESSED

包裝類(lèi)別：不適用

主要危險(xiǎn)類(lèi)別：2.2

次要危險(xiǎn)類(lèi)別：無(wú)

海洋污染物：無(wú)

氮?dú)庖话闶鞘褂娩撈堪b，把氣體壓縮在鋼瓶里面一起出口，工廠一般需要在當(dāng)?shù)厣虣z局做鍋檢證來(lái)出口。

危險(xiǎn)品訂艙資料：英文MSDS、托書(shū)、鍋檢證掃描件

截危申報(bào)需要提供已下資料： 英文版MSDS 、申報(bào)委托書(shū) 、裝箱單、鍋檢證正本

截完危申報(bào)后，就會(huì)有申報(bào)單，和電子黃聯(lián)，電子黃聯(lián)發(fā)給車(chē)隊(duì)，港區(qū)受理后，車(chē)隊(duì)就可以進(jìn)港。

2.2類(lèi)危險(xiǎn)品是需要做船邊直裝的，危險(xiǎn)品進(jìn)港是不受開(kāi)港和截港時(shí)間限制的，港區(qū)是單獨(dú)受理的。船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)，氦氣是需要提供商檢的，通知工廠提前做好。

上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口主要有一下幾點(diǎn)

1.訂艙

2.危申報(bào)

3.報(bào)關(guān)

4.進(jìn)港

5.簽提單

危險(xiǎn)品一般都是要提前10天左右訂艙，準(zhǔn)備好委托書(shū)（要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積），中英文MSDS（完整16項(xiàng)），危包證（出口危險(xiǎn)品都是需要），危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格（不同船公司申請(qǐng)表格不一樣）

危險(xiǎn)品不管進(jìn)口還是出口都需要做危申報(bào)，做危申報(bào)需要危包證或船級(jí)證（鍋檢證）或者限量證明，截危申報(bào)時(shí)間需要和船代確認(rèn)好，即使是同一條船，船代不同截危申報(bào)時(shí)間也不同。

上海港分為外港和洋山港，危險(xiǎn)品一般是等計(jì)劃受理之后再去報(bào)關(guān)，外港可以先報(bào)關(guān)也可以等進(jìn)港以后報(bào)關(guān)。洋山必須要先報(bào)關(guān)才可以進(jìn)港（72小時(shí)以內(nèi)）

船是靠外港，需要船邊直裝的可以直接進(jìn)港，船邊直裝的需要把柜子送到危庫(kù)（洋山危庫(kù)）。如果船是靠洋山，不管是否需要船邊直裝，都要把柜子直接進(jìn)港，除非查驗(yàn)，柜子才會(huì)進(jìn)危庫(kù)。

一般船開(kāi)以后一到兩個(gè)工作日簽發(fā)正本提單，電放提單一般隔天出來(lái)。

船邊直裝是指柜子不落在碼頭，而是等船靠泊以后，直接從車(chē)上把集裝箱吊到船上去。是否需要船邊直裝一是看危險(xiǎn)品的類(lèi)別，二是看碼頭的具體要求。一般危險(xiǎn)品直裝的，港區(qū)受理的都會(huì)比較晚。

常見(jiàn)的2,3,部分4,5,部分6類(lèi)都是需要船邊直裝的，不管是外港還是洋山都是需要的。

上海的碼頭又分為外港和洋山，排計(jì)劃又分為直裝和不直裝，外港需要直裝的就要送危庫(kù)（洋山危庫(kù)，海關(guān)監(jiān)管的，距離洋山港比較近），危庫(kù)等船靠泊后再去安排船邊直裝，洋山不管是否直裝都是直接送港。