浙江400KW沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組在常用電源領(lǐng)域用的很多。

沃爾沃遍達(dá)隸屬于沃爾沃集團(tuán)，創(chuàng)建于 1907 年，在發(fā)電、油田、工程、港口、礦山、船舶等領(lǐng)域有很深的涉獵。1996 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，得到了國(guó)內(nèi)客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

沃爾沃柴油機(jī)主要有 5 個(gè)系列：D5、D7、D8、D13、D16；46款柴油機(jī)；

沃爾沃發(fā)電機(jī)組可以達(dá)到30000小時(shí)無(wú)故障的承諾。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的體積小,相比于其它同功率的柴油發(fā)電機(jī)組,沃爾沃的體積要小很多。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)效果好,特別適合高海拔地區(qū)使用。

沃爾沃，英文名為Volvo，瑞典著名品牌，又譯為富豪，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)是選用原裝瑞典VOLVO PENTA公司系列柴油機(jī)配置斯坦福，法拉第，馬拉松等名牌發(fā)電機(jī)。沃爾沃系列機(jī)組具有耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。富豪(Volvo)公司是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)，有120多年歷史，是世界上歷史最悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商之一；至今為止其引擎產(chǎn)量已達(dá)100萬(wàn)臺(tái)以上，并廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工程機(jī)械、輪船等的動(dòng)力部分，它更是發(fā)電機(jī)組的理想動(dòng)力。

如何操作柴油發(fā)電機(jī)組
起動(dòng)前，檢查柴油機(jī)各部分是否正常，各附件連接是否可靠，排除不正?，F(xiàn)象。 電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線(xiàn)是否正確，蓄電池是否充足。機(jī)油、冷卻系統(tǒng)是否正常。

脫開(kāi)柴油機(jī)與負(fù)載聯(lián)動(dòng)裝置。將噴油泵調(diào)速器操縱手柄推到空載，轉(zhuǎn)速為700r/min左右的位置。將電鑰匙打開(kāi)，按下起動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)起動(dòng)。如果在12S內(nèi)未能起動(dòng)，應(yīng)立即釋放按鈕，過(guò)2min后再做第二次起動(dòng)。如連續(xù)三次未能起動(dòng)，應(yīng)停止起動(dòng)，找出原因并排除故障后再行起動(dòng)。

柴油機(jī)起動(dòng)成功后，應(yīng)立即釋放按鈕，將電鑰匙撥回中間位置，同時(shí)注意機(jī)油壓力表，必須在起動(dòng)后15S內(nèi)顯示讀數(shù)，其讀數(shù)應(yīng)大于0.05kPa(0.5kgf/c㎡)(當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為500r/min時(shí))，然后讓柴油機(jī)在750r/min左右轉(zhuǎn)速下空載3-5min運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查柴油機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。然后才允許加速及帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

停車(chē)前，先卸去負(fù)荷，然后調(diào)節(jié)調(diào)速器操縱手柄，逐步減低轉(zhuǎn)速至750r/min左右，運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后再撥動(dòng)停車(chē)手柄停車(chē)。盡可能不要在全負(fù)荷狀態(tài)下很快將柴油機(jī)停下，以防止出現(xiàn)過(guò)熱等事故。

柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段：

對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；

清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；

每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；

使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。

現(xiàn)有維護(hù)手段局限性：

現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低；

更換三濾或經(jīng)過(guò)大修沒(méi)有科學(xué)依據(jù)；

更換三濾或經(jīng)過(guò)大修后，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的；

空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。

故障檢查
原則和方法

柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實(shí)踐中通過(guò)看、聽(tīng)、摸、嗅等感覺(jué)，來(lái)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，消除故障。

判斷柴油機(jī)故障的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際，從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。

在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過(guò)儀表監(jiān)測(cè)和人體器官的感受，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。